我們都知道，絲桿升降機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蝸輪蝸桿這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，也有部分升降機(jī)采用的是錐齒輪結(jié)構(gòu)（傘齒輪）。采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較緊湊，更加節(jié)省空間，同時(shí)它也可以是升降機(jī)可以完成自鎖，并且使用很小的驅(qū)動(dòng)力就可以驅(qū)動(dòng)很重的物品，這對(duì)于絲桿升降機(jī)來(lái)說(shuō)是非常合適不過(guò)的選擇。

　　蝸輪蝸桿在進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，兩軸呈交叉90°，這種既不想交也不平行的情況下，蝸桿作為主動(dòng)件蝸輪作為從動(dòng)件來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，并且蝸輪蝸桿可以獲得不同的減速比。

　　所以蝸輪蝸桿可以嚙合的因素是在蝸輪蝸桿中間的平面內(nèi)蝸輪蝸桿的模數(shù)和壓力角都是相等的，也就是說(shuō)蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)，重要的一點(diǎn)是必須是標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的交錯(cuò)角為M時(shí)，還需要保證蝸輪與蝸桿的螺旋線旋向必須相同。

　　絲桿升降機(jī)的幾何尺寸計(jì)算，與圓柱齒輪的計(jì)算基本是一致的，但是需要注意的是蝸桿的導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上面的螺旋線的切線和蝸桿端面之間的夾角，這里還有一個(gè)好玩的事情，也就是蝸輪的螺旋角越大則效率越高，并且當(dāng)螺旋角小于摩擦角時(shí)，整個(gè)機(jī)構(gòu)才能自鎖。

　　以上就是今天的內(nèi)容了，希望可以讓您對(duì)升降機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造有更深的了解。